汽车电气化日益加强新型的电子元件如加热座椅、娱乐系统、电子导航等在汽车上的应用日渐广泛，为了适应这些技术，汽车生产商正在拟转向42Ｖ系统。采用高电压系统后有可能去除皮带驱动的系统，如发电机、空调压缩机、水泵及动力转向泵等。这使在汽车空调系统中应用全封闭压缩机成为可能，并且只要发动机舱内靠近仪表盘的部分在足够的空间，就有可能用金属管代替软管，从而大大降低制冷剂泄漏。

    电动车及一些混合动力车需要负荷调度电动车和一些混合驱动车为了达到高效和减少温室气体排放的目的，以尽量少使用燃料来满足动力要求。新的零部件技术可减少空调或采暖负荷增强车身隔热、改进门封结构、玻璃镀层和新技术的应用都可减少车室热负荷，从而减少用于空调或采暖的能耗而减少温室气体排放。

    汽车空调器是空气调节工程的一个重要分支，是空调技术在汽车上的应用，其目的在于创造车内舒适的空气环境，以保障司乘人员的健康、舒适以及安全驾驶和高效工作。汽车空调器已经成为当代汽车的标准配制，汽车空调器的不断改善也是提高汽车市场竞争力的重要手段之一。

    我国的汽车空调器起步较晚，在二十世纪60年代，当时仿制的第一台汽车空调器安装在红旗牌轿车上，真正起步在80年代初。特别是近十年来，随着国内汽车行业的快速发展，国产空调器行业得到了长足的进步，现已成为国际同行的有力竞争对手。

    未来新型空调系统的将以带来许多的变化，如发动机效率提高、电气化、混合驱动动力及新型零部件使用后导致空调系统特性的变化。